<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?><rss version="2.0"><channel><title>Servicio de Noticias - Turismo</title><description>Boletín electrónico elaborado a partir de la selección de artículos y noticias aparecidad en publicaciones especializadas - tanto de ámbito estatal como internacional - sobre Turismo en Internet.</description><link>http://biblioteca.uoc.edu/sn/esp/tu/0516.html</link><language>es-ES</language><copyright>Copyright © Biblioteca de la UOC - Servicios de documentación</copyright><managingEditor>documentacio_cv@uoc.edu (Servicios de Documentación)</managingEditor><webMaster>dmaniega@uoc.edu (David Maniega)</webMaster><generator>E-Builder editor - UOC v1.0</generator><docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs><image><title>Universitat Oberta de Catalunya - Biblioteca (Servicio de Noticias - Turismo)</title><url>http://biblioteca.uoc.edu/mc-icons/bibliouoc_rss.gif</url><link>http://biblioteca.uoc.edu/sn/esp/tu/0516.html</link><width>138</width><height>109</height></image><item><source>Savia</source><title>Vuelos ecológicos</title><link><![CDATA[	http://www.amadeus.com/es/documents/aco/spain/es/revista_savia/savia_57economia_vuelosecologicos.pdf	]]></link><description><![CDATA[	La UE empuja a aerolíneas y fabricantes aeronáuticos a un futuro con menos emisiones contaminantes. Algunas compañías se conforman por ahora con tímidas campañas de ‘marketing ecológico’, pero un puñado de concienciados lideran ya la lucha del sector aéreo contra el cambio climático.	]]></description><pubDate>05-08</pubDate></item><item><source>Savia</source><title>El bajo coste se reinventa</title><link><![CDATA[	http://www.amadeus.com/es/documents/aco/spain/es/revista_savia/savia_57economia_lowcost.pdf	]]></link><description><![CDATA[	La definición clásica de una aerolínea de bajo coste es la de una compañía que oferta billetes más baratos gracias a que utiliza aeropuertos secundarios, un solo tipo de avión, ofrece rutas de punto a punto en distancias cortas, dispone de una sola clase sin servicios gratuitos a bordo y apuesta por la venta directa, llegando incluso a ser el único canal de distribución en el caso de Ryanair. En España operan principalmente cinco aerolíneas encuadradas en este modelo: Air Berlin, Clickair, Easyjet, Ryanair y Vueling. Pero el concepto de low cost va cambiando conforme evolucionan los mercados y en los últimos años se han ifuminado los límites que separan a las compañías tradicionales de las de nueva generación.	]]></description><pubDate>05-08</pubDate></item><item><source>Preferente.com</source><title>Entrega... y entregas de equipaje  </title><link><![CDATA[	http://www.preferente.com/index.php?option=com_content&task=view&id=20577&Itemid=95	]]></link><description><![CDATA[	Desde que se ha popularizado la auto-emisión de tarjeta de embarque por el propio viajero, ya sea a través del sitio web en Internet de la compañía aérea con la que volará, ya en las máquinas de auto-facturación situadas en los edificios terminales de los aeropuertos, se está produciendo un fenómeno nuevo, que en algunos casos equivale a morir de éxito en el uso de las TIC y en la reducción de personal por parte de los agentes de handling: los pasajeros que deben entregar su maleta… tienen que hacer tanta o más cola que si no hubiesen sacado su tarjeta de embarque previamente y facturasen en un solo acto, personalmente, en el mostrador. 	]]></description><pubDate>05-08</pubDate></item><item><source>HostelTur</source><title>El ‘project management’ o cómo reducir riesgos en la fase de construcción </title><link><![CDATA[	http://www.hosteltur.com/noticias/52806_project-management-como-reducir-riesgos-fase-construccion.html	]]></link><description><![CDATA[	El project management es un servicio que demandan empresas cuyo negocio principal no es la construcción. Para una cadena que domina la gestión pero no tanto las cuestiones inmobiliarias, supone reducir los escollos que puedan presentarse durante la obra. 	]]></description><pubDate>14-05-08</pubDate></item><item><source>Instituto de Estudios Turísticos</source><title>Balance de resultados de demanda turística internacional 2004-2007 desde la óptica de los mercados emisores</title><link><![CDATA[	http://www.iet.tourspain.es/informes/Documentacion/Balance2004-2007.pdf	]]></link><description><![CDATA[	El presente informe elaborado por el Instituto de Estudios Turísticos viene a completar los que anualmente se realizan desde 2005 para la elaboración de los sucesivos Planes anuales del Plan de Objetivos para la Promoción Exterior del Turismo de TURESPAÑA.	]]></description><pubDate>05-08</pubDate></item></channel></rss>